Jembatan Millau (Bahasa Perancis: le Viaduc de Millau) adalah sebuah jembatan jalan bersanggahkan kabel yang menyeberangi lembah Sungai Tarn dekat Millau di selatan Perancis. Dirancang oleh teknisi jembatan Perancis Michel Virlogeux dalam kerja sama dengan arsitek Britania, Lord Foster, Millau merupakan jembatan "vehicular" tertinggi di dunia, dengan tonggak puncak pada 341 meter (1.118 kaki); sedikit lebih tinggi dari Menara Eiffel dan hanya 40 m (132 kaki) lebih pendek dari Gedung Empire State. Millau dibuka resmi pada 14 Desember 2004 dan dibuka untuk lalu lintas pada 16 Desember 2004. Millau Viaduc, sebuah jembatan di atas jalan di Perancis yang cable stayed road bridge yang besar dan memutar di lembah dari River Tarn dekat Millau di selatan Perancis selatan, dengan panjang 1,6 mil. Dirancang oleh Norman Foster dari perusahaan Foster and Partners, dibangun oleh insiyur jembatan Michel Virlogeux. Merupakan jembatan yang yang paling tinggi di dunia, dengan salah satu pilar penyangganya setinggi 343 meter, 11 meter lebih tinggi dari menara Eiffel dan hanya 38 meter lebih pendek dibanding Empire State Building. Saat peletakkan batu pertama pembangunan jembatan Millau tiga tahun lalu, Menteri Transportasi Prancis Jean-Claude Gayssot menyatakan jembatan tertinggi di dunia itu akan menjadi yang tercantik dan terbesar. Kenyataannya memang demikian. Jembatan Millau yang akan masuk buku rekor sebagai jembatan tertinggi, diresmikan pemerintah Prancis, Selasa (14/12) ini. Jembatan yang didesign oleh arsitek Inggris Norman Foster, berdiri kokoh di atas sungai Tarb dan menghubungkan deretan pegunungan Massif. "Tingginya pilar penyangga, lamanya pengerjaan dan jumlah pilar, menjadi kelebihan jembatan ini," uangkap Jean-Fran ois Coste, kepala tim pemeriksa dari pemerintah. Pemilik kendaraan dapat menikmati perjalanan darat namun berada 270 meter di atas permukaan tanah. Jembatan Millau memanjang 2,46 km dengan tujuh pilar penyangga di setiap seksinya. Pilar tertingginya tercatat 23 meter lebih tinggi dibandingkan menara Eiffel atau setinggi 343 meter. Jika di lihat dari kejauhan 7 pilar penyangga itu mirip jarum raksasa yang menancap kuat di dasar lembah. Pengerjaan proyek ini dilakukan oleh perusahaan konstruksi Prancis Eiffage. Jembatan ini dirancang untuk mengatasi kemacetan lalu lintas dari Paris menuju tempat wisata di Mediterania. Biasanya deretan panjang mobil terjebak dalam kemacetan di kota Millau, di dasar lembah Tern saat musim liburan tiba. Jembatan Millau dikerjakan dengan teknik konstruksi tingkat tinggi dan inovatif. Jembatan dari baja itu dikerjakan bersamaan dari dua sisi lembah, selatan dan utara. Setiap lempeng baja digabung bagian demi bagian hingga menghubungkan tujuh pilarnya. Tak kurang 18 kali proses itu diulang hingga jembatan itu terhubung. Sekitar 36.000 ton baja dibutuhkan ditambah 9 ribu ton beton yang pengerjaannya menggunakan teknik konvensional. Lama pengerjaan proyek ini 3 tahun atau dimulai sejak Desember 2001. Eiffage mengucurkan dana tak kurang dari 394 juta Euro atau 524 juta dolar AS. Diharapkan dalam 75 tahun ke depan dana itu akan kembali lewat penjualan tiket. Setiap pengendara motor yang akan melewati jembatan ini dipatok karcis seharga 4,6 Euro (5,6 dolar). Namun di musim panas tarif itu dinaikkan menjadi 6,5 Euro. Untuk mobil besar tarifnya 19 Euro. Paling tidak dengan berdirinya jembatan ini, akan mengobati duni konstruksi Prancis setelah ambruknya gedung terminal bandara Charles de Gaulle. millau viaduct france